Автомобильный рынок России демонстрирует рост несколько месяцев подряд. В начале года он вырос на 28%. Но уже в марте показатели заметно снизились. Ассоциация европейского бизнеса считает, что во второй половине года рост рынка еще более замедлится. К тому же автопроизводители начали корректировать ценовую политику. Уже в начале 2018 года легковые автомобили у всех брендов стоили на 3–5% больше, чем в прошлом году. В концернах увеличение стоимости машин объясняют ростом акцизов и утильсбора. Риск поднятия цены существенно увеличивает нестабильный рубль на фоне напряженной политической обстановки. Дилеры предполагают, что рост цен продолжится и в целом за год составит 13–17%. Как будет развиваться конкуренция за потребителя во второй половине года? Насколько хватит отложенного спроса? Способна ли господдержка остановить рост цен на автомобили российского производства и какие программы лояльности предложат автоконцерны, импортирующие автомобили? Скажется ли на российских производителях обострение торговых войн в мире? Кто из производителей удержит лидерство и как будут развиваться программы автокредитования? Обсудим эти и другие актуальные вопросы на мероприятии ИД «Коммерсантъ».

Программа

10:00-10:30
Регистрация участников, приветственный кофе

10:30-12:00
Сессия 1. Автомобильный рынок: поддержат ли спрос меры господдержки

Вопросы для обсуждения:

• Перспективы рынка: когда закончится эффект отложенного спроса на авторынке
• Станут ли автоконцерны жертвами торговой войны, как это отразится на российском рынке
• Ценовая политика сталелитейных компаний для участников машиностроительной отрасли
• Ждут ли повышения цен на сталь (из-за торговых войн) локальные производители
• Насколько меры государственной поддержки ощутимы для отечественных автопроизводителей
• Как будут мотивировать своих покупателей автоконцерны, не попадающие под госсубсидии
• Какой сегмент машин станет драйвером роста? Продолжат ли набирать обороты внедорожники?
• Последствия для авторынка увеличения утилизационного сбора
• Что будет с инвестициями автопроизводителей в Россию в свете новой политической конъюнктуры
• Обновление модельного ряда как драйвер спроса и способ сохранить долю рынка

12:00-12:30
Кофе-брейк

12:30-13:30
Сессия 2. Рост продаж: эффективные инструменты для стимулирования спроса

Вопросы для обсуждения:

• Как отразятся на предпочтениях россиян кредитные предложения финансистов на покупку автомобилей
• Субсидирование льготного автокредитования — новый драйвер роста
• Стратегия автокредитования-2018: как банкам выработать совместные решения с ключевыми игроками
• Проблемы и перспективные направления развития автодилеров на рынке автокредитования
• Лизинг, рассрочка или кредит — какие механизмы будут востребованы на фоне снижения эффекта отложенного спроса и зыбкого рубля?
• Банковские ставки на программы покупки автомобилей и госпрограммы для сохранения доступных ставок

Продюсер:
Мария Синдинская msindinskaya@kommersant.ru+7 (910) 447-01-15

По вопросам взаимодействия со СМИ:
Ксения Игнатова k.ignatova@kommersant.ru+ 7 (967) 127-11-53

По вопросам участия:
Евгения Сауткина sautkina@kommersant.ru +7 (903) 527-63-54

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ